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恒驰明年交付 恒大造车全速进击中

2021-04-06 17:36 中国发展网

摘要:恒驰九车发布,顺利完成冬季标定测试,自研动力电池年内量产,天津、上海、广州生产基地启动试生产调试,智能网联黑科技震撼亮相,再到计划明年实现大量交付,恒大造车进一步提速。

 汽车“新四化”潮水汹涌,作为产业未来发展的战略制高点,以电动化与智能化为首的发展方向成为车企之间的竞争重点。如何快速掌握整车制造与智能的关键?黑马恒大汽车率先交出了答卷。

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全球领先的顶级智能科技

不久前,恒大汽车召开智能网联发布会,高调展示了在智能科技领域取得的一系列重磅成果,其自主研发的智能座舱、超算力平台、超级智能生态圈等黑科技悉数亮相,让行业为之一振。

此次顶级智能科技的发布,不仅意味着恒大造车极具前瞻性,更为汽车产业互联网模式开启来一扇全新的想象之门。

硬件方面,恒驰搭载业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,其算力可达到105kDMIPS,相比市面主流车型提升2倍以上。借助行业最先进的虚拟化域控制技术,可实现“一机四屏”流畅运行,确保交互指令高效响应。

在“超级大脑”的助攻下,恒驰宇航级旗舰智能座舱突破性实现了9屏显示、7屏联动,实现人车交互无缝衔接,全方位营造便捷、愉悦的全能座舱体验。再凭借高度智能的全球首个可定制车载全息投影助理“小驰”,用车体验更加前卫领先。

值得注意的是,恒驰还创新性地将用车场景拓宽至不同领域,既可以是移动办公室,也可以成为在线课堂,甚至还能借助座舱生物体征传感器等技术,将身体数据发送给医生,及时进行医疗健康诊断。

显然,恒大清楚地知道,未来的汽车绝非普通的交通工具,因此才将恒驰打造成融合顶尖智能科技的全能数字空间。

全速进击的恒大造车路

“要么不做,要做就做最好”,这是恒大一贯的做事风格和做事原则。在造车这条路上,恒大从未忘记自己的初心与雄心。

恒大造车并非一时冲动下的冲动决策。早在五年前,恒大就开始实施多元化发展战略,组建了超2000人的团队进行广泛调研,最终将目标锁定在与恒大体量相匹配的新能源汽车产业上。

新能源汽车产业的市场规模超万亿,许多企业、资本跃跃欲试,日前小米宣布造车后,市场对恒大进军新能源汽车战略的前瞻性有了更深层次的认可。

不难发现,恒大造车速度惊人。几天前,许家印更是对外表示,恒驰计划今年4季度试生产,明年实现大量交付,目前正按计划一步一步向前迈进。恒大速度为何屡屡打破常规?强大底气的背后是不惜一切代价、想尽一切办法的“恒大造车路”。

全球顶尖人才体系:恒大汽车一开始就成立了全球研究总院和智能科学院,下设第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、整车技术研究院、动力研究院、造型研究院、日本研究院、瑞典研发中心等16大专业研究院,拥有8796名专业人才,其中科研团队超3500人,国际顶尖专家22人,扎实推进自主研发工作,不断增强研发实力。

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许家印赶赴上海视察恒大汽车全球研究总院

世界领先核心技术:恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元,已在3.0底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。

世界顶级造车朋友圈:恒大与15位世界顶级汽车造型大师组建合作联盟,确保恒驰拥有世界一流的造型;与德国EDAG、奥地利AVL、加拿大MAGNA等全球汽车工程技术龙头开展合作,同步研发14款车,知识产权归恒大所有;与博世、采埃孚、大陆等世界前148家汽车零部件企业签订合作协议,建立起庞大的世界顶级供应链体系,并全部要求在中国设立基地进行生产制造。

许家印参加造型设计战略合作签约仪式

许家印参加造型设计战略合作签约仪式

朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标,恒大汽车通过一系列大手笔战略布局,向全世界展示了奇迹般的“恒大速度”。恒驰九车发布,顺利完成冬季标定测试,自研动力电池年内量产,天津、上海、广州生产基地启动试生产调试,智能网联黑科技震撼亮相,再到计划明年实现大量交付,恒大造车进一步提速。

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恒驰汽车在中汽研牙克石测试基地举行冬季测试

可以预见,随着恒驰量产,未来汽车产业的格局也必将因为恒大汽车而重新书写。

责任编辑:刘丹阳


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