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2016甘肃省重大项目建设巡礼走进酒泉之 敦格铁路当金山隧道

2016-11-17 15:50     

中国发展网讯  敦格铁路北起柳敦铁路的敦煌站,溯党河而上,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉,通过苏干湖盆地进入青海省,翻越塞什腾山,经鱼卡、大柴旦,最终引入青藏铁路西格段的饮马峡车站,全长658公里,项目总投资136亿元,建设工期6年,甘肃省境内263公里,其中:阿克塞境内主线全长约155公里,占地面积603公顷。项目由兰州铁路设计研究院设计按国铁Ⅰ级、单线且预留复线、旅客列车设计行车速度120公里/小时、限制坡度13‰、电力牵引、牵引质量4000吨等技术标准建设。全线共与公路交叉7次,均为铁路上跨公路立交通过,共设计有大小桥梁192余座,涵洞1434余座,隧道7座,其中穿越阿克塞县长达10.7公里的沙山沟特大桥和长达20.14公里当金山特长隧道,属全线重点控制性工程。

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敦煌至格尔木铁路是我省“6873”交通突破行动铁路畅通重点项目之一。敦格铁路控制性工程——当金山隧道穿越祁连山-阿尔金山的分水岭当金山,是目前亚洲已建及在建最长单洞单线隧道,全长20.14公里,隧道工程总投资12.6亿元。当金山隧道工期6年,采用“3斜井+进口局部平导+2通风竖井”方案,最大埋深764米,自2013年4月开工,经3年来施工,建设者克服高寒高海拔、地质复杂、涌水不断等重重困难,已完成正洞11796米,占计划的58%,隧道工程完成过半,有望提前完工。

敦格铁路的顺利开工建设,将使该铁路成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道,一举填补这一区域的路网空白,连接兰新铁路和青藏铁路两大干线,在政治、经济、国际等各领域都具有重要的意义。(高晋川)

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