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锡柴两天“四连击”拿下四项国内大奖

2018-03-01 15:45     

2018年,一汽解放锡柴迎来开门红,1月18日至19日仅两天时间就收获4项国内大奖:在首届“寻找车极限”活动中荣获“省油发动机”奖;在中国卡车网主办的第三届“发现信赖-中国卡车用户调查暨评选活动”中荣获“2018年中国卡车用户信赖节油重型发动机”奖;在卡车之家举办的“我是谁 千人千面 个体发现”第三届数字营销盛典上,荣获了“卡车之家 2017年度吸引力品牌”;更是在中国搜索主办的“搜索中国正能量•点赞2017”活动中,成功入选“创新中国——中国智造”。

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一汽解放锡柴成功入选“创新中国——中国智造”图

光荣属于过去。锡柴这只中国柴油机行业的凤凰正在开始新的涅槃:按照中国一汽以及解放事业本部的统一部署,以一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂为主体,整合道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所,已成立了新的一汽解放发动机事业部。发动机事业部新的目标是以新高度谋求新发展,从解放自主事业的全局出发,坚持品牌统领,坚持深化改革,坚持创新驱动,坚持提质增效,持续增强企业核心竞争力。中国汽车工业也将由此翻开新的一页。

   

“省油发动机”成用户挣钱机器

柴油发动机省油的极限是多少?2017年中国百公里油耗24L的纪录被河北省一名普通煤炭运输工韩书岐驾驶的解放J6P创造。韩师傅介绍,他从1996年进入运煤行业后,已经使用过8辆重型牵引车,每辆都是搭载了奥威发动机的解放卡车,从290马力到420马力几乎是用了个遍。奥威发动机不仅动力性能好、安全高效,最主要的就是省油。韩师傅表示,虽然今年运费并不是很高,但是靠着奥威这个节油的挣钱机器,他每趟的收益总比别人高150-300元,一个月能多挣1500-3000元。

奥威发动机为何具有如此杰出的节油性能呢?据了解,拥有自主知识产权的奥威系列发动机采用四气门设计,进气效率更好,经济更省油,采用电控共轨,EGR+CCV+DOC+DPF技术路线。关键零部件采用国际名牌,性能优异、雾化率更高,燃烧更充分,比同类产品省油5-8%。另外,发动机还可选装集成VCU装置(车辆节油控制器),供油可以按车载负荷调整,全天候全路况可省油3-5%。正是因为这些优异性能,在1月18日首届“寻找车极限”活动发布会上,奥威CA6DM2-42E5发动机凭借百公里油耗24L的极限纪录荣获“最省油发动机”奖。

 

因为普遍信赖,“圈粉”万千卡友

在1月18日的另一个舞台上,奥威发动机又一次作为节油发动机的杰出典范收获大奖。在中国卡车网主办的第三届“发现信赖-中国卡车用户调查暨评选活动”颁奖典礼上,奥威发动机荣获“2018年中国卡车用户信赖节油重型发动机”奖。

如果说在“寻找车极限”中创造的极限纪录仅代表个例,那么这个奖则代表了广大卡车用户对奥威发动机节油性能的由衷肯定。今年奥威13升发动机上市以来,不仅以大马力满足了广大用户对于动力的追求,更延续了奥威11升的国际品质,从节油性、稳定性,到全方位的线上线下服务保障,让每一位用户收获更多产品价值,全无后顾之忧。据悉,奥威整机在生产过程中采用高度自动化的生产系统,整个过程严格遵守国际先进质量控制手段,在确保高效率、高精度的制造工艺水准的同时,也提高了产品气密性,持续轻量化设计,整机降重总和70KG以上,更轻、更强、更省油。此外,发动机尿素喷射系统具有故障记忆和断电倒抽功能,可以防止尿素管路结晶引起的喷嘴堵塞,使用更可靠,整机B10寿命达到100万公里。

 

提升用户感知 打造e驾智能平台

在商用车领域高速发展的今天,锡柴不断瞄准前沿技术、创新服务模式,在2017年更是以“大功率、长换油、长三包”重新定义重卡新标准,在激烈的市场竞争中脱颖而出。经过75年风雨锤炼,如今产品功率覆盖40到500马力,市场保有量超过450万台。还是1月18日,在中国商用车行业最具影响力媒体—卡车之家举办的“我是谁 千人千面 个体发现”第三届数字营销盛典上,锡柴荣获了“卡车之家 2017年度吸引力品牌”。

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智慧锡柴APP3.0上线图

值得一提,在这次评选活动中,大数据、互联网+、用户思维等也是热议的焦点,而锡柴同样走在了前列。在过去一年中,锡柴把握了互联网时代的风口,依托“智慧锡柴”和”e驾系统”搭造的智能平台,基于全生命周期维保,在服务上更智能、更便捷、更高效。同时,可实现一系列个性化、定制化的服务,满足不同领域、不同行业的需求,进一步地提升了用户感知。所以,在国家级搜索引擎——中国搜索主办的“搜索中国正能量•点赞2017”活动中,万千卡友也在锡柴“智造”点赞,让锡柴首次入选“创新中国——中国智造”。

不满昨日荣光  重整开创新的辉煌

据了解,锡柴,这个曾经创造中国国产发动机无数荣誉的品牌,即将踏上新的征程。从2017年8月,一汽解放锡柴架构调整序幕已经开启,按照中国一汽以及解放事业本部(即一汽解放汽车有限公司)的统一部署,根据《发动机事业部改革实施方案》,以一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂为主体,整合道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所,成立一汽解放发动机事业部。发动机事业部将按照“实施封闭运营、自负盈亏、研产供销服务一体化管理”的原则,持续深化改革,已经实现了对生产、研发、采购、销售等各方资源的有效整合。发动机事业部新的目标是:以新高度谋求新发展,从解放自主事业的全局出发,坚持品牌统领,坚持深化改革,坚持创新驱动,坚持提质增效,持续增强企业核心竞争力。

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一汽解放发动机事业部图

有付出,才有收获;有作为,才有地位;有梦想,才有未来。2018年,发动机事业部这艘巨轮将面临行业环境、市场竞争、内部管理等多个方面的挑战,但重压之后必将是更强劲的崛起和辉煌,发动机事业部必将秉承一汽“鹰”的精神,勇担解放“根”的责任,高举“民族品牌、高端动力”旗帜,承载解放“国内领先、国际一流”的战略目标,以重整开创新的辉煌。

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