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海湾铁路投资盛宴将启中国企业如何入局

——访巴林交通部部长兼经济发展委员会代理首席执行官卡马尔·艾哈迈德
2014-09-03 02:41     中国经济导报

卡马尔·艾哈迈德

卡马尔·艾哈迈德


中国经济导报记者|刁萃

总金额为150亿美元的海湾铁路投资盛宴即将开启。近日,巴林交通部部长兼经济发展委员会代理首席执行官卡马尔·艾哈迈德在接受中国经济导报记者专访时表示,“海湾铁路巴林段将于今年12月开始技术招标,欢迎中国公司参与。”
中国经济导报记者从巴林方面了解到,巴林铁路项目预计在7~10年内完工。目前,该项目的资金筹集处于合作国商讨阶段,不过,核心基础设施项目的资金已在近年内筹集完成。

铁路建设将令巴林的地理优势更为突出

中国经济导报记者:未来,巴林铁路网将成为投资热点,请您介绍一下巴林铁路建设计划。
卡马尔·艾哈迈德:巴林目前运营了一系列重要项目保证交通运输业的持续发展,交通运输业2014年预计将增长4.6%。
巴林现有两大主要铁路建设工程,分别通向沙特阿拉伯和卡塔尔。巴林与沙特阿拉伯之间铁路项目包括一条通往哈里发·本·萨尔曼港(巴林)的路线。这一工程正处于研究阶段,研究阶段预计将于2014年12月结束,届时,我们将开始技术招标,欢迎中国公司参与招标。该工程预计将于7~10年内完工,它是价值150亿美元的海湾铁路交通网项目的一部分。
我们计划开展一项新的铁路桥建设项目,预计在2018年完工,它的运行路线与法赫德国王大桥一致,连接巴林和沙特阿拉伯。在2014下半年,我们开展了该项工程的技术研究和环境研究。
中国经济导报记者:铁路建设将对巴林的经济发展起到怎样的作用?
卡马尔·艾哈迈德:作为海湾地区铁路网的一部分,巴林将与沙特阿拉伯王国及卡塔尔相连。该线路一旦完工,进入巴林的旅客将增长,促进巴林经济的繁荣。另外,海湾地区铁路网的货运将促进哈里发·本·萨尔曼港的业务,也将促进该地区物流业的发展,同时,巴林与国际的联系将更加紧密。许多国际贸易商将利用巴林的地理优势,使其作为通向价值1.6万亿美元海湾市场的重要港口。
7月发布的联合国贸易和发展会议2014年世界投资报告显示,2013年巴林的外国直接投资总额达9.89亿美元,较2012年增长11%,高于全球9%的外国资本投资流量增长水平。这是自全球经济衰退以来,巴林第二次在外国直接投资上呈现两位数的增长速度。它反映出在这个王国内,可持续性的私有经济体带来的经济复苏。
巴林经济发展委员会于1月宣布,凭借其直接的推广活动,2013年已有35%的国际商务活动在巴林开始运营。这些来自北美、欧洲和亚洲的国际商务活动在近三年的时间里,将为巴林创造逾800份工作,涵盖领域包括金融和专业服务、物流业、制造业、医疗业以及信息和通信业。

海湾铁路建设资金已筹集完成

中国经济导报记者:巴林铁路总投资额为多少?采用什么样的方式融资?
卡马尔·艾哈迈德:作为海湾地区铁路网的核心项目,巴林铁路预计在7~10年内完工,其最终成本和范围仍需通过可行性研究加以确定。
正如之前强调的那样,巴林铁路工程项目将连接巴林和沙特阿拉伯,现在处于研究阶段。该项研究预计在2014年12月完成,之后将开启招标工作。
该项目的资金筹集处于合作国商讨阶段,不过,核心基础设施项目的资金已在近年内筹集完成。
中国经济导报记者:目前,外界对这项铁路投资的兴趣如何?中国企业是否有机会参与投资建设?
卡马尔·艾哈迈德:海湾地区的铁路基础设施投资已获得广泛的资金支持。铁路一旦完工,获益显而易见,这不仅有助于解决道路拥堵问题,还将提供明确的宏观经济利益,促进经济增长、经济多样化和地区间贸易扩张。
欢迎中国公司参与该项目的招标。相信在这些项目中有来自多个领域的潜在合作机会。

以投资促发展带来更多机会

中国经济导报记者:在巴林政府的财政支出中,基础设施建设投资占有怎样的比例?预计未来几年,基础设施领域的投资将保持怎样的增长速度?
卡马尔·艾哈迈德:目前,有许多活跃且具备针对性的投资在支持巴林经济发展。巴林政府支出主要针对核心基础产业和社会发展项目,以此促进经济长期发展,同时满足中短期需求。
住房项目预计约占据总花费的一半,超过5000个住房单位计划将在未来几年完工。这些住房单位是住房保障部实施计划中的一部分,该计划将于2014年至2017年间建造15000个房屋单位。另一个主要的优先领域是能源供给,因为国内的能源需求近年翻了大约一倍,从2003年的1540兆瓦涨至2012年的2967兆瓦。
进一步提升巴林与其他地区联系的活动也在进行中。巴林国际机场的现代化和扩张项目预计将于2014年年底开始,这将使得机场的客容量从900万增加到1350万。
巴林铝业公司也在计划推进第六条生产线的安装项目,有望使其成为世界上最大的单点冶炼厂之一,促进巴林下游铝业的发展,创造更多的就业机会。
同时,建设活动和基础设施活动的增长将促进其他产业的增长,比如制造业、金融业和零售业。
凭借2000~2012年9.8%的平均年增长率,交通运输业已成为巴林经济中最具活力的产业之一。2012年,交通运输业为巴林的GDP贡献了7%的增长值。
中国经济导报记者:之前,有中国企业参与了巴林公路、机场等基础设施建设,对中国企业印象如何?
卡马尔·艾哈迈德:中国是巴林重要的合作伙伴,前段时间,两国还为建交25周年进行庆祝。2011年,中国成为巴林最大的进口商,非石油进口产品总值逾10亿美元。
巴林和中国之间每年都组织许多代表团互访活动,以促进经济合作,这表明两国对双边关系的重视。今年4月,中国产业海外发展和规划协会带领中国投资代表团参加了由巴林经济发展委员会组织的,为期3天的巴林考察活动。该团队包括逾20名来自中国顶尖专业服务公司和制造公司的商业领袖。2013年9月,巴林代表团访问中国,并会见中国国务院总理李克强,商讨稳固发展两国双边关系的重要性。
随着对中国产品需求量的增加,中国中东投资贸易促进中心于2012年与迪亚尔·穆哈拉克(DiyarAlMuharraq)签署协议,在巴林建立运营第一个中国城。龙城项目由中国中东投资贸易促进中心主管和推广,它将成为涵盖中国建筑和文化产业商品展览、零售、批发的大规模商品交易平台。龙城将容纳约500家中国公司,预计将建成中国主题的零售商品市场,由许多小商店组成,占地面积达12万平方米。
以巴林为基础,进入海湾市场的中国领先企业包括中国通信服务股份有限公司、华为、中国银行、中国港湾建设、中国太平洋保险股份有限公司、北京江河创建集团股份有限公司、DailyWealthLimited、以及武汉凌云建筑装饰工程有限公司。
非常欢迎中国公司和专家对巴林龙城项目的参与。

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原标题:中国经济导报
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