踔厉奋发新征程 天津市发展改革委全力推进天津北方国际航运枢纽建设

中国经济导报 中国发展网讯 王敏 记者赵凯华报道 记者日前从天津市发展改革委了解到：为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，天津市委、市政府成立推进天津北方国际航运枢纽建设领导小组，统筹各方力量和资源，高质量推进天津北方国际航运枢纽建设和天津港世界一流港口建设。

2021年，天津市发展改革委充分发挥“航运枢纽建设办”作用，及时组织有关政府部门协调解决天津港发展面临的最现实最迫切困难和问题，全力推进天津北方国际航运枢纽建设取得新进展、天津港世界一流港口建设再谱新篇章。天津港全年货物吞吐量完成5.3亿吨、同比增长5.3%；集装箱吞吐量完成2026.9万标准箱、同比增长10.4%，成为全球第8个集装箱年吞吐量超过2000万标准箱的港口，增速位列世界前十大港口首位，标志着天津北方国际航运枢纽建设取得重大突破，天津港服务京津冀协同发展国家重大战略、共建“一带一路”倡议等能力持续增强。

着力完善顶层设计。抢抓国家出台《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》重大历史机遇，制定印发《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的实施方案》，项目化、清单化推动各项任务顺利完成。

着力推进津冀港口协同发展。强化与河北省协作，建立津冀港口协同发展推进机制，合力打造功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群，更好服务国家重大战略实施与区域经济社会发展。

着力改革港口运营管理体制。针对多年来各港区管理分割、资源分散等症结，着力破除港口体制机制障碍，在率先实现天津港集团对“一港六区”统一运营管理的基础上，努力推动天津港质量变革、动力变革、效率变革。

着力建设智慧绿色枢纽港口。北疆港区C段智能化集装箱码头建成投入运营，成为全球首个智慧零碳码头；海嘉汽车滚装码头投产运营，进一步稳固天津港北方汽车物流第一大枢纽港地位。优化港口集疏运体系，打造“公转铁”“散改集”双示范港口，煤炭、铁矿石等大宗散货铁路运输比例保持全国港口前列。天津港集装箱航线达到133条，环渤海内支线运量增长近三成，海铁联运突破100万标准箱，实现历史性跨越。

新征程、新使命，天津市发展改革委将继续踔厉奋发、笃行不怠，全力加快天津北方国际航运枢纽建设，为天津建设社会主义现代化大都市、更好服务国家战略作出新的更大贡献，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！