截至2023年5月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱
摘要:三年多来,西部陆海新通道建设各项工作有序推进,显示出强大竞争优势和良好发展前景,已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎。
中国发展网讯 6月16日,国家发展改革委召开6月份新闻发布会。国家发展改革委新闻发言人孟玮介绍,截至2023年5月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱,线路通达我国18省(区、市),联通全球100多个国家和地区的300多个港口,中老铁路开通运营一年来累计发送跨境货物近428万吨,中越跨境班列班车稳步拓展,北部湾国际门户港、洋浦区域国际集装箱枢纽港作用不断加强。
据悉,2019年8月,经国务院批复,国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》。
“三年多来,西部陆海新通道建设各项工作有序推进,显示出强大竞争优势和良好发展前景,已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎。”孟玮介绍,一是东、中、西三条主通路及沿线基础设施建设不断完善,重大工程持续推进,通道内联外通水平明显提高。二是运输组织效能加快提升,有效促进陆海内外联动、东西双向互济。三是综合服务与开放水平不断提高,支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道建设再上新台阶。
孟玮表示,下一步,国家发展改革委将从“质”和“量”两方面发力,协同各方构建更加经济、更高效率、更为融合、更加开放的西部陆海新通道,重点做好“补短板、提质效、优服务、促融合、拓共享”等工作。
责任编辑:王小义