深圳是全球首个实现公交车全面电动化的城市 “绿色公交”模式将在189个国家推广

中国经济导报 中国发展网 记者罗勉报道  近期，世界银行发布首个全面电动化实际案例报告，将深圳巴士集团的“绿色公交”模式，向全球189个国家发布推广。深圳2017年在全球率先实现公交全面电动化，2018年成功实现出租车全面电动化，绿色公交发展全球领先，获评“全球绿色交通代表案例”。

据了解，近年来，在“双碳”目标下，深圳交通持续探索低碳、可持续性发展路径。“十三五”以来已基本建成“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的多层次公共交通体系。根据最新统计结果显示，深圳高峰期间公共交通占机动化出行的比例达到62.6%，深圳城市交通绿色出行分担率达到77.42%，各项指标全国领先。同时，深圳先行示范，勇闯交通行业绿色改革发展“无人区”，实现多个“全球第一”，为全球城市交通绿色、低碳发展提供“深圳方案”。

绿色出行成深圳“城市名片”

今年深圳新投放600多台新型电动出租车，外形更加美观精致，成为街头一道流动的风景线。到2021年，首批规模投放的纯电动巡游出租车运营期限已满，深圳巡游出租车行业于近期启动了新型纯电动出租车辆的投放工作，目前新出租车已经在陆续投放更新，不久后将实现100%全覆盖，新型出租车不但更加美观舒适，更加智能高效，而且变得更加安全又环保。

“绿色公交”已成为深圳的一张“城市名片”。2017年，深圳在全球率先实现公交车100%纯电动化；2018年，深圳成为全球推广应用纯电动巡游车规模最大的城市；到2020年底，深圳再次成为全国首个实现网约车全面纯电动的城市。据深圳巴士集团一项统计显示，自该集团实现全面电动化至今，年均减排二氧化碳44万吨、油类废水21.79万升，节约标准煤15万吨、燃油1.6 亿升。

如今，绿色出行已日益深入到每个深圳人的日常生活。“不排尾气，特别干净；不呼呼响，非常安静。”经常搭乘出租车外出的市民说，自从换成了电动出租车，他每天的通勤体验比过去大大提升，“候车再也不用吃烟尘。”

家住福田区颂德花园的陈先生，则对电动大巴最有感触，“首先是特别安静，我们家一楼就是梅林公交站场，公交车天天早出晚归，我在家听不到什么噪音，睡觉也不受影响。其次是干净，浓浓的汽车尾气没有了，生活环境更加清新。”

全国率先出台自行车交通发展规划

深圳市宝安区创业立交桥底，昔日无人问津的断头路，今年通过慢行系统改造，已成为居民绿色出行的绝佳通道，与桥上的骄阳照射相比，桥下郁郁葱葱、凉风吹拂的慢行系统，不仅成为非机动车辆畅通无阻的安全通道，也成了周边居民休憩的乘凉场所。

“我最满意的地方是像树枝一样四通八达、超宽的慢行道，电动车和行人都有很灵活的空间，而且植被经过整理，这里就像公园一样，晚风徐徐还能乘凉。从前在附近遛娃总是提心吊胆，现在可以放心地让孩子在无障碍的慢行道上奔跑了。”在附近居住多年的市民开心地说。

城市慢行系统是绿色交通的重要载体。近年来，深圳在全国率先出台自行车交通发展规划，明确自行车交通是综合交通的重要组成部分，出台合理分配路权设置自行车道等政策，引领慢行复兴，在“十三五”期间，深圳市累计建设非机动车道1257公里，自行车道路网规模增长132%，建设力度位于全国前列。全市慢行出行分担率保持在50%以上，在国内超大型城市中居于首位，今年截至10月中旬，已完成293公里非机动车道建设，正在推进施工路段57公里。道路环境更好了，出行更加舒适便捷。

绿色机场支撑世界级湾区发展

作为深圳城市门户、国际化空港，深圳机场近年来在绿色低碳领域不断创新发展。为打造高品质创新型国际航空枢纽，支撑世界级湾区建设，深圳机场在节能减排、污染防治等方面进行一系列探索，绿色发展机制初步建成，机场绿色发展水平全国领先。

深圳机场完成了环境和能源管理体系建设和认证，获评“2019年全球能源管理领导奖”和“2018-2019年全国优秀能源管理案例”，成为当年度唯一获此两项奖项的机场；2018-2020年间依次通过国际机场碳排放（ACA）一级、二级、三级认证，成为国内认证等级最高的机场。

深圳机场坚定落实“打赢蓝天保卫战”三年工作计划，推动APU实现100%替代使用，推进飞机噪声监测系统建设，作为中南地区唯一一个GBAS航行新技术试点机场，引进GBAS航行新技术，缩小航空器噪音影响范围，获评民航打赢蓝天保卫战首批示范单位的荣誉称号。