92号汽油重回“8元时代”，加满一箱油多花7.5元

中国发展网综合报道  据国家发改委网站消息  自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高185元和175元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

时隔近50天，国内油价现今年“第12次”上涨

本轮是国内油价2022年第二十次调价，在上次油价调整“搁浅”后，本轮计价周期内国际油价受多方面影响，其均价高于上轮计价周期内国际油价的均价，从而使得此次国内成品油价格出现年内第12次上涨。此次调价后，成品油年内呈现“十二涨七跌一搁浅”格局。折合升价，此次调价折合92号汽油每升上调0.14元，95号汽油每升上调0.15元，0号柴油每升上调0.15元。

涨跌互抵后，汽、柴油累计每吨分别上涨1490元、1430元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调1.17元、1.23元、1.21元。

隆众资讯分析师徐雯雯表示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为8.1~8.3元/升左右，92#汽油零售限价在8.1~8.3元/升。

据大宗商品资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴测算，本轮调价后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花7.5元左右。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（11月7日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加11元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加266元左右。

近期，国际油价剧烈波动。十一假期内原油五连涨。随着OPEC+减产的影响被逐步消化，经济下行需求承压，节后原油连续收跌，但尚未完全回吐假期内涨幅。

据金联创测算，截至10月21日第九个工作日，参考原油品种均价为90.38美元/桶，变化率为1.14%。10月19日，美国宣布了降低汽油价格的三项措施，包括从战略石油储备中释放1500万桶原油等。不过，市场反映平平，国际油价反而连续三日上涨，截至10月21日(周五)收盘，美油12月合约涨0.75%，报85.14美元/桶；布油12月合约涨1.32%，报93.6美元/桶。

“全球经济动能放缓以及海外央行维持紧缩等因素使得原油需求存在较大的下行压力。”中信期货首席能源分析师桂晨曦表示，OPEC宣布以“随时可能召开产量会议”的方式灵活调整产量以对冲需求降幅。在温和衰退预期下，如果OPEC温和减产，则有可能维持供需平衡和油价稳定。

卓创资讯成品油分析师郑明亚认为，OPEC+减产带来支撑，而美国抛储带来利空。对于沙特而言，80美元/桶的价格是其下边界；对于美国而言，100美元/桶的价格是其上边界。

短期内国际油价利好和利空因素并存，价格走势难以判断

据国家发改委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（10月10日—10月21日）国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.76%。

调价周期内，美国9月核心CPI创40年新高，“激进加息”预期继续升温，市场看淡全球经济及原油需求增长前景，油价因此承压。但“欧佩克+”自11月起开始减产的决定仍然给油价较强支撑，叠加美国原油、成品油库存下降，油价总体呈现震荡上涨走势。美国能源署数据显示，截至10月20日美国原油库存下降172.5万桶，汽油库存下降11.4万桶，此前一周柴油、取暖油等馏分油库存降至今年5月以来最低。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨3.33%、4.18%。

国家发改委价格监测中心预计，随着北半球冬季来临，能源取暖需求增长和供应减少的矛盾没有得到根本缓解，仍将支撑油价在较高位运行。美国出售原油战略储备、原油生产国与主要消费国之间的博弈将给油价运行带来扰动。

对于油价走势，卓创资讯分析师徐娜分析，短期内国际油价利好和利空因素并存，并且都比较明显，因此价格走势难以判断，新一轮计价周期国内成品油零售限价的变化还有待观察。

“原油方面，东欧局势令冬季欧洲能源供应紧张担忧情绪不减，及欧佩克+联盟的减产行动，给国际原油市场带来利好支撑，原油下滑空间有限，但全球石油需求增长预期下滑的担忧仍挥之不去，原油展开拉锯战。新一轮调价周期，成品油零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。”徐娜进一步说。