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油价“二连降”,加满一箱油少花17.5元

2022-12-06 11:13 中国发展网
油价 油价下跌 国内成品油

摘要:全年涨跌互抵之后,汽油、柴油累计分别上涨1030元/吨、990元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为0.80元、0.85元、0.84元。

中国发展网综合报道 据国家发改委网站消息  根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年12月5日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低440元和425元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

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国家发改委强调,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

油价现下半年最大降幅多地92号汽油重回“7元时代”

本轮是国内油价2022年第二十三次调价。调价后,成品油年内呈现“十三涨九跌一搁浅”格局。折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.35元、0.37元和0.36元。此次调价落地后,全国多数地方92号汽油将会重回(每升)“7元时代”。值得一提的是,本轮成品油零售价的调整为下半年以来的最大降幅。不过,若从全年看,则为4月15日汽油、柴油每吨分别下调545元、530元后的第二大降幅。

全年涨跌互抵之后,汽油、柴油累计分别上涨1030元/吨、990元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为0.80元、0.85元、0.84元。

卓创资讯成品油分析师徐娜指出,本轮成品油零售价格下调政策落实之后,居民消费用油成本将小幅下降。以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花17.5元左右。

油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2022年12月19日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少26元左右。

物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少638元左右。

“本轮计价周期内,受原油价格震荡回落影响,变化率持续负向波动,且幅度不断拉宽,虽然国际油价曾一度反弹,但整体价格涨幅依然有限,成品油零售价下调如期兑现。”

金联创成品油高级分析师王延婷分析称,七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断,且限价政策或较为灵活,在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。另外,经济扩展预期放缓,需求忧虑继续升温,原油价格一度震荡走低。

多重因素影响油价持续下跌 短期内油价或震荡加剧

调价周期内,多重因素影响下油价持续下跌。发达经济体通胀水平居高不下,抑制全球经济及原油需求增长,英国、欧元区10月CPI均创历史新高,英国财政大臣承认经济已陷入衰退。此外,美国成品油库存继续增长也对油价造成打压。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶83.03美元、76.28美元的11个月低点。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降8.42%、8.36%。

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国家发改委价格监测中心预计,短期内油价可能震荡加剧。12月2日,七国集团、欧盟均同意对俄罗斯出口原油设置每桶60美元的价格上限,俄罗斯声称将对此进行反制。国际能源署预计明年一季度因禁运和价格上限,俄罗斯原油产量将减少200万桶/日。“欧佩克+”月度会议维持当前生产计划,并未实施新的减产措施,目的在于平衡油市。综合来看,全球原油供应仍然较为脆弱,不确定因素较多,各方博弈将导致市场价格波动加大。

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对于接下来的油价走势,中宇资讯分析师李佳颖分析认为,目前原油市场走势依旧偏弱,市场从业者信心短期内恐难以恢复,预计国际原油后市或仍偏弱震荡运行。国内市场方面,虽然月初主营单位销售压力较小,但本轮批零限价下调利空成品油市场,且未来需求前景尚不明朗,预计后市汽柴油价格或将趋弱整理为主。

国际油价层面,未来价格预期基本与国内油价相似。金联创原油分析师韩正己在接受《华夏时报》记者采访时表示,欧佩克会议此次是不再扩大减产规模,仍按照之前10月会议上规定的在11月和12月减产200万桶/天,明年(2023年)暂时也还是按照这个产量来生产,对后市来看,因为没有实施扩大减产,之前的市场乐观看涨情绪可能会逐渐消退,对于油价的支撑将减弱。

责任编辑:宋璟


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